编者按：2018年4月25日，习近平总书记在长江岳阳段考察时，叮嘱湖南做好长江保护和修复工作，守护好一江碧水。两年来，三湘儿女牢记总书记嘱托，持续推进“一江一湖四水”系统联治，抓好突出生态环境问题整改，全省水环境质量全面提升。红网推出系列报道，展示湖南在守护好一江碧水、推动绿色发展方面的努力和成效。

城陵矶新地标，巨型“胶囊”仓库。

红网时刻记者 李璐 岳阳报道

矶，指水边突出的岩石或石滩。

城陵矶原意就是指洞庭湖入长江口一块凸起的大石头。岳阳城陵矶，与南京燕子矶、马鞍山采石矶并称“长江三大名矶”，是“长江八大良港”之一。

4月25日，城陵矶新港正式投产——这座中国最大的内陆港口，正以崭新的面貌，在世人面前惊艳亮相。

4月16日，城陵矶港，火车正在装货。

长江岸线上最闪耀的巨型“胶囊”

伫立在长江岸边的这座巨型“胶囊”仓库，将成为城陵矶港的新地标。

“这个大棚有5.1万平方米，外形像一颗巨大的胶囊。”4月16日，记者来到岳阳城陵矶老港，湖南省港务集团董事长、党委书记徐国兵，向记者介绍，该散货大棚长470米、宽110米、高46.5米，是目前全省同类型单跨跨径最大、最高的网架结构散货料仓，也是长江流域首个巨型“胶囊”形散货仓库，单跨跨径位居全国第二。

城陵矶港是湖南最大的水铁联运、水水中转、干支直达的干散货枢纽，也是全国内河主要枢纽港之一。

由于历史悠久，港区内设施陈旧，环保问题突出。徐国兵说，“以前货物露天堆放在港口，经常的情况就是晴天一身灰，雨天一身泥。”

为守护好一江碧水，湖南省2019年6月启动建设城陵矶港环保提质改造项目。

徐国兵向记者描绘了未来城陵矶港的生产场景：到港船舶从码头卸船，货物可以通过皮带机运输，运送到全封闭大棚，再通过堆料机、取料机等装卸到火车上。而散货大棚是改造项目的主体工程，将对货场实施全覆盖，有效解决货场粉尘污染问题。

4月16日，正在建设中的城陵矶新港口。

全环保设计污水零排放

徐国兵介绍，该项目选用了微动力除尘导料槽的设备，通过多级抑尘、除尘喷洒系统的协调工作，避免粉尘的外溢。相比较铁矿石露天堆积 ，现在大棚带来的优点主要是，全覆盖无污染、设备新工艺优、输送半径大。“没有扬尘，雨水污水被污水处理厂进行处理后，可用于浇花浇树，达到污水零排放。”

此次项目是在不重建，再改造的基础上，使得城陵矶老港重新再焕发生命力。谈到未来，徐国兵表示，往后城陵矶港的绿化率将达到46%，为湖南打造长江最美岸线贡献力量。

“水运的好处很多，不占地，容纳量大，物流成本低。”项目投产后，城陵矶整个生产线将实现水铁联运，无缝对接。

打通水铁联运“最后一公里”

4月13日9时30分，一艘满载156吨东北玉米的集装箱货船抵达湖南城陵矶国际集装箱港。随后，通过车辆运至岳阳北站，再经集装箱班列发往怀化西站。这是湖南城陵矶港启动的第一批集装箱水铁多式联运，标志着湖南省首个铁路无轨站——城陵矶国际港铁路集装箱无轨站建成启用。

“从今天起，我们实现了铁路箱可以走海运、海运箱可以走铁路的无缝对接。意味着岳阳港口腹地延伸至云、贵、川等地，为湖南融入长江经济带建设发挥重要作用。”岳阳城陵矶新港有限公司总经理李石球说，目前，新港公司已与中远海、湖南远洋、湖南华航、华光源海等16家航运公司达成合作。

今后，随着新港水铁联运物流园建成投产，集装箱水铁联运发展前景将更加广阔。

据了解，此次由湖南城陵矶新港区管委会、湖南城陵矶国际港务集团、广铁集团长沙货运中心三方共同建设的湖南首个铁路无轨站，专用堆场面积达3200平方米，实现了岳阳北站与城陵矶国际集装箱港之间零距离、零费用，打通了水铁联运“最后一公里”。